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宜昌6人大峽谷遇險,接下來的事……該!

發布時間:2019年08月14日16:36 來源: 湖北日報融媒體中心

6人“野游”被困遇險

警車、消防車、橡皮艇出動

消防官兵、公安民警54人救援

所幸,6個人都沒事

現在他們正被追討“救援費”

8月10日下午,點軍區兩家人共6人(其中1名未成年人)駕駛兩臺轎車,無視沿途禁止游泳及嚴禁汛期進入南津關大峽谷的告示牌,在南津關大峽谷出口處的溪流中游泳。

因上游突發大水致河水水位上漲,6人被困河中無法返回路面,隨即報警。接報后,夷陵區公安和消防隊員迅速前往施救。隨后,民警將6名當事人帶回小溪塔派出所詢問核實有關情況。

此次施救共出動消防車三臺、橡皮艇一艘、警車四臺,消防官兵、公安民警及相關工作人員共54人。

為進一步加強警示教育,8月10日夷陵區文旅局牽頭,組織多部門共同對當事人進行了法制談話。同時,根據《夷陵區戶外探險活動救援費用追償暫行辦法》對兩家人下達了《關于追償救援費用的通知書》。

夷陵區相關部門將依法通過民事訴訟程序向6名人員主張追償救援費用。

網友認為,這筆錢該交

此前,8月5日晚,宜昌市文化和旅游局已發布《關于加強宜昌戶外探險管理的緊急通知》《文化和旅游行業汛期和暑期安全提示》,其中強調——

在主汛期期間,宜昌市嚴禁開展登山、溯溪、溪降、穿越、野營、探洞等具有潛在危險的一切野外戶外探險活動。根據“誰發起、誰組織、誰負責”的原則,落實團隊安全責任,對造成嚴重后果的團隊人員,依法追究相關責任。對盲目開展戶外探險,導致動用社會公共資源進行救援的費用實施追償。

有償救援多地已實施

野外游玩遇險應急救援,耗費大量人力物力,費用到底該由誰承擔呢?《中華人民共和國旅游法》第 82 條規定,旅游者接受救助后,應支付應由個人承擔的費用。

“誰任性就該誰埋單”,我國多個景區也已經實施了有償救援。2016 年,四川實施的《四川省登山管理辦法》驢友自付救援費。如2019年2月13日,驢友違規登金銀山失聯后獲救,最終承擔兩萬多救援費用。

有償救援,也是全球很多國家的通行做法。

例如美國早在1995年,就出臺法案對違規者收取救援費用。在大多數州,如果旅行者是在國家公園的范圍內遇險,那么救援費用完全由政府埋單;但一旦旅行者擅闖無人開發、無人管理以及無人維護等地區遇險,則需必須對救援費用自掏腰包。

而在日本,雖然警察救援不會收費,但政府機構人手非常有限,絕大多數時候都需要民間專業救援機構支援。他們就要收取高昂的救援費用了,僅人工費就平均每人每天2千多人民幣,還不算交通費、食宿費;而如果需要這些機構出動直升機,一個小時的費用就約合1萬5千到7萬元人民幣。

有償救援不是為了收錢

當然,有償救援也不會漫天要價,更多的是一種警示作用,請“驢友”敬畏規則、敬畏生命、敬畏自然。正如北京大學法學院副院長王錫鋅在接受采訪時所說:任性是要付出代價的。

王錫鋅認為:“如果因為旅行者個人的過錯導致了旅行中突發的事故發生,政府、旅游場所經營者在提供服務時發生的費用本身就是責任的承擔形式,這種責任應該是由任性的旅行者承擔,可以防止旅行者任性地旅游、冒險地旅游,可以控制違規的成本?!?/p>

今年6月1日,游客王某某在安徽黃山風景區未開發、開放區域遇險被困,請求救援。黃山景區實施了首次有償救援,其中當事人王某某承擔的有償救援費用3206元人民幣。

黃山風景區黨工委委員、管委會副主任程光華介紹:實施有償救援的目的,不是為了收錢,而是為了有效地遏制進入黃山風景區未開發、未開放區域進行旅游或探險行為。為了更好地維護游客生命財產安全和景區生態資源安全。為了將景區有限的救援力量和救援資金,投入到正規游覽線路。

截至今年6月,自2018年7月1日正式頒布實施《黃山風景名勝區有償救援實施辦法》以來,共查處、堵截游客3批,41人次。進入景區未開發、開放區域探險的游客明顯減少。

【糾錯】編輯:劉曉玲

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